To stara prawda, że gdzie dwóch się bije, tam trzeci korzysta. Tak i jest tym razem w sprawie sankcji nakładanych na Rosję. O tym, jak Chiny wykorzystują te sankcje dla wzmocnienia swojej gospodarki, pisze jedna z najbardziej znanych amerykańskich gazet o tematyce gospodarczej, jaką jest The Wall Street Journal, która wydawana jest w nakładzie ok. 2,5 mln egzemplarzy.
Przedruki i omówienia tego tekstu ukazały się w najważniejszych mediach na Zachodzie, ale również i w Rosji. WSJ podaje, że ze względu na mniejsze zapotrzebowanie krajowe Chiny odsprzedają amerykański skroplony gaz ziemny (LNG) państwom europejskim w celu uzyskania ogromnych zysków.
W ostatnich miesiącach Chiny rozpoczęły odsprzedaż nadwyżki LNG na rynku światowym, a głównymi nabywcami są Europa, Japonia i Korea Południowa. WSJ wskazuje na czym polega chiński interes. Otóż, kraj ten korzystając z tanich zakupów w ramach kontraktów długoterminowych pozyskuje amerykański gaz po znacznie niższych aktualnie cenach. Chińskie firmy energetyczne sprzedają amerykańskie LNG do Europy, zbierając setki milionów dolarów za jedną jego dostawę.
Pekin nie tylko sprzedaje amerykański gaz, ale w tym roku Chiny sprowadziły również prawie 30 proc. więcej gazu z Rosji i to ze znaczną zniżką, Import chińskiego LNG z Rosji wzrósł w sierpniu do najwyższego poziomu od co najmniej dwóch lat. Teraz rosyjski gaz odsprzedawany jest, jako chiński z pominięciem w ten sposób nałożonych na niego sankcji. W ten sposób Chiny, niegdyś największy importer LNG, stał się obecnie jego eksporterem na dużą skalę.
Interes ten dla Chin jest tym bardziej opłacalny, że we wrześniu zakład eksportowy LNG Sachalin-2 na Dalekim Wschodzie w Rosji sprzedał kilka przesyłek do Chin z dostawą do grudnia po prawie połowie obecnej ceny spot. Oczekuje się, że największe korzyści z tego handlu zbierze chińska firma ENN Natural Gas Co., gdy wyśle tankowiec Diamond Gas Victoria, aby odebrać ładunek gazu z LNG firmy Cheniere Energy Inc. 0,86 proc. w Sabine Pass w stanie Luisiana, na wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej.
Zamiast wysyłać tankowiec na wschodnie wybrzeże Chin, statek ma dostarczać LNG bezpośrednio do Europy. W ten sposób amerykański gaz jest ładowany na chińskie statki, które odwożą go do Europy zbierając z tego tytułu wszelkie wynikające z tego korzyści. Szacuje się, że ENN osiągnie zysk w wysokości od 110 do 130 milionów dolarów na tej jednej przesyłce.
Jest to wszystko możliwe, gdyż chińsko-amerykańskie kontrakty, które zawarte zostały na 25 lat, dały amerykańskim dostawcom zaufanie do budowy kolejnych wielomiliardowych terminali LNG wzdłuż wybrzeża Zatoki Meksykańskiej, zwiększając zdolność kraju do eksportu większej ilości gazu. Od 2021 r. amerykańscy dostawcy LNG i chińscy nabywcy zawarli 17 tego rodzaju umów.
Rosyjskie komentarze na ten temat dostępne są za pośrednictwem amerykańskich przedruków. Zauważają one, że dostawy gazu z Rosji do Europy spadły z 40 proc. do 9 proc., import super schłodzonego paliwa do UE wzrósł o 60 proc. rok do roku, mimo że jest on znacznie droższy niż dostawy rurociągami.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
