-
Buzek: Innowacyjność - zadanie polskiej prezydencji w UE
Jednym z najważniejszych zadań polskiej prezydencji w UE będzie...
- Mirosław Kugiel: Nauka i przemysł muszą ściśle z sobą współpracować
- Waldemar Pawlak nie tylko o zającach Witosa VIDEO
- Bezpieczeństwo energetyczne Polski powinno być oparte o własne zasoby paliw i energii
- Pietrzyk namawia Pawlaka, żeby nie zamykał „Halemby” VIDEO
- Organizacja kongresu to wyraz uznania dla uczelni
-
EPH czyli czeski inwestor kopalni „Silesia”
Całkowity dochód na poziomie 65 mld CZK, całkowity skonsolidowany...
- JSW: 150 mln zł na inwestycje początkowe
- KPRGIBSZ: Referencje wystawiane przez kontrahentów są dowodem profesjonalizmu firmy
- Fitch podniósł rating Orlenu
- Tauron: Proces konwersji akcji zakończony
- Wieloletnie programy wsparcia projektów inwestycyjnych dały blisko 24 tys. nowych miejsc pracy
waluty
| CHF | 3.0839 | +0,0288 | +0,94% |
| EUR | 3.9494 | -0,0001 | -0,00% |
| GBP | 4.8078 | +0,0534 | +1,12% |
| USD | 3.1170 | +0,0227 | +0,73% |
wykres walut
| CHF | EUR | GBP | USD |
węgiel kamienny
Producenci krajowi
Porty ARA Index (tygodniowy)
| 03.09.2010 | 91,43 |
| 20.08.2010 | 91,99 |
| 06.08.2010 | 94,66 |
| 30.07.2010 | 92,29 |
| ARA | RB | NEWC |
inne surowce
| ROPA | 76,81 | USD/baryłka |
| MIEDŹ | 7 675,00 | USD/tona |
| SREBRO | 19,94 | USD/uncja |
| ZŁOTO | 1 249,95 | USD/uncja |
| PLATYNA | 1 556,00 | USD/uncja |
NETTG.PL > > Powstanie nowy terminal w Porcie Gdańsk
Powstanie nowy terminal w Porcie Gdańsk
PAP
29.07.2010 11:45
W ciągu dwóch lat w Porcie Gdańsk ma powstać nowy terminal. Zainwestuje w niego do 50 mln euro belgijska grupa SEA-invest poprzez swoją polską spółkę Port Północny.
Jak poinformowali w czwartek na konferencji prasowej przedstawiciele PAIiIZ, resortów infrastruktury i skarbu, Portu Gdańsk i spółki, nowy terminal, ma umożliwić łatwy dostęp do zamorskich surowców dla przemysłu energetycznego i stalowego w Polsce i Europie Środkowej.
Wiceminister infrastruktury Anna Wypych-Namiotko powiedział, że terminal będzie służył do przeładunku rud, różnych metali oraz węgla. - Największą zaletą terminalu jest praca w dwie strony, czy wywóz i przywóz. Do tej pory istniejące terminale w Polsce nie miały takiej możliwości - powiedziała.
Terminal będzie mógł obsługiwać rozładunek statków średnio 30 tys. ton na dobę i załadowywać ok. 20 składów wagonów po 2,4 tys. ton na dobę przeznaczonych do transportu na obszary Polski oraz Europy Środkowej.
skomentuj
drukuj
prześlij znajomemuRealizacja Jarosław Galusek - nettg.pl
